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根據後車行車記錄器及遊覽車最後行進軌跡圖等資料臺南市南區小額借貸 ，車輛在駛出南港隧道的時速為84公里，隨即加速到98公里，撞車時的臺南市將軍區銀行貸款 時速則為79公里，雖然駕駛有減速，但該處限速為40公里，仍明顯超速。

檢方對此則回應，車體內部結構問題檢方已做了相關調查，部分家屬提出的疑點也將在之後的「偵」字臺南市東山區小額借款2萬 案調查中進一步釐清，但基於偵查不公開的原則，有些問題暫時無法對外說明；至於現行法規是否有缺失，檢方在整理相關資料後也會轉知主管機關。

至於車體結構問題，檢方經查後發現，遊覽車為1998年出廠，長、寬、高均符合當時法規規定，相關機關鑑定後認為輪胎深度尚未磨損至胎面磨耗指示點、剎車系統測試正常且最近3次驗車記錄均合格。

罹難者家屬也提出質疑，認為檢方僅表示車體結構沒問題，但在事故發生後，車內座臺南市南化區青年創業貸款者 椅都脫離地面飛臺南市新營區汽車借款 出，且地面沒有臺南市楠西區證件借款 螺絲，懷疑座椅是否沒鎖死。此外，有關司機在出隧道後為何會突然加速，或者是否更改行車路線等，都希望檢方給予相應說明，也希望法規等相關問題能檢討改進。

蝶戀花旅行團遊覽車上月13日晚間在國道五號翻覆，造成33人不幸罹難。士林地檢署今(10)日下午召開記者會說明偵辦進度。檢方調查，事故當下遊覽車時速為79公里，而該臺南市東山區證件借款 路段前後分別裝設有50公里、40公里的限速標誌4處。



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